受到疫情影响的国内车企,能否度过这艰难的时期呢?
受到疫情影响的国内车企有机会度过艰难时期，但不同车企面临的情况和应对能力存在差异，部分车企可能面临较大挑战甚至被淘汰，而一些具备优势的车企则更有可能实现可持续发展。
中小汽车经销商现在都是在保生存，经历此次特殊时期，车企也面临洗牌。中国发展速度确实飞快，跟上形势生，保守待办死，脚踏实地才是方向。广汽三菱将重整旗鼓，坚定信心打赢这场“战疫”！综上所述，广汽三菱4S店在疫情下面临着资金、市场和人员三方面的严峻挑战。
综上所述，车企进行数字化转型自救的原因主要是受到疫情的催化以及数字化转型是企业未来发展的必然趋势。通过数字化转型，车企能够应对市场变化、提升竞争力、实现降本增效和优化用户体验等目标。因此，越来越多的车企开始积极拥抱数字化转型，以适应新的市场环境和发展趋势。
多地放宽货车进城,某些城市全面放开,大小货车全天可进市区
放宽货车限行政策虽然并非单独针对皮卡的政策，但皮卡从中受益明显，可以在这一过程中扮演好城市万能车的角色，充当长途货运集散地和城市工商市政等终端场所的完美承接，发挥自身区别于大型货车的小快灵特点和超出轻卡、微卡、面包车的承载性、通过性优势，成为城市运输第一车，从推动皮卡解禁政策的实施，加快解禁步伐。
长春市曾明确15米货车禁止进入市区（2020年数据），而成都等地自2021年起对超限大板车实施严格管控，禁止其进入高速公路及城区。江苏无锡、盐城等试点城市（2022年起）放宽部分中型货车通行权，但仅限长度≤6米、宽度≤2米的厢式货车，17米车辆仍不符合标准。
全面取消限行城市：部分城市全面取消了皮卡车进城限制，皮卡车一律免办货车通行码，不受时间、路线限制，全天24小时均可在全市范围通行。例如贵阳，取消载客汽车和多用途货车（皮卡车）在市区的所有限行措施，上述车辆准许全天通行市区各条道路。
新冠疫情下的汽车市场:限购松绑能否助行
〖A〗、如今，随着国家最高领导人明确指示要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费，汽车限购有望开始加速松绑。在持续低迷的情况下，限购松绑对汽车市场来说无疑会是一剂有力的强心针。
〖B〗、商务部副部长王炳南在国务院政策吹风会上明确表示，为稳定扩大汽车消费，将鼓励地方调整优化汽车限购措施，并鼓励有条件的地方开展新一轮汽车下乡和以旧换新活动。政策背景 党中央、国务院高度重视促进消费，特别是大宗消费、重点消费和农村消费。
〖C〗、新能源车能在一定程度上推动“限购之门”的松动。在全国多个省市松绑限购政策的背景下，北京等城市的汽车限购政策是否会出现松动，成为了业内关注的焦点。限购政策与刺激消费之间的矛盾，尤其是在当前新冠肺炎疫情冲击下，显得尤为突出。然而，新能源汽车或许能成为破解这一难题的关键。
〖D〗、《意见》第10条指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。
〖E〗、然而，与17年前的SARS时期不同，目前车市已经整体进入存量市场阶段，新的疫情对增换购的影响相对较弱。车市走向初步判断 一季度大幅下滑：上半年，尤其是一季度，车市大幅下滑已经无可避免。整个汽车行业都需要对现金流管理做好更加充分的准备，以保证企业的生存。
〖F〗、崔东树表示，“此次政策思路面对的是突发疫情对汽车消费带来的影响，促消费目标明确，因此，我们有信心2020年汽车消费能恢复起来。” 限购城市如何“松绑”？ 值得注意的是，文章中明确指出“鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。
车市价格战还没打响,却迎来“一车难求”,涨价不可避免
〖A〗、而即将进入4月份，车市价格战还未正式拉开帷幕，国内车市却出现了“一车难求”的迹象，对此一些品牌经销商表示，涨价或不可避免。目前，国内汽车行业逐渐出现两极分化的现象，豪华品牌库存不足比较明显，而自主品牌及部分合资品牌的库存明显较大。通过市场调查，由于供应商停产导致，华晨宝马即将面临脱销问题。
〖B〗、在这种背景之下刚好遇到汽车芯片缺少，甚至部分原材料价格上涨等一些特殊情况，所以在市场需求不断增的情况下下，企业生产可能跟不上市场的需求，因此出现一车难求也就不难理解了，这时候如果想要买这些热门车就只能慢慢排队。
〖C〗、现场的情况并不是虚假的确实是一车难求，因为根据北京的最新规定，每人名下只允许有一辆小型客车，这样造成车市的火爆。现场的状况非常的拥堵，并且很多人们都加入到了买车的行列中，并且为了购买到自己心仪的汽车，和别人发生了很多的冲突和矛盾。
〖D〗、好不容易提升的品牌价值，一轮价格战下来，立刻被打回原形。事实上，后疫情时代，汽车涨价才是正常现象。首先，原材料价格猛增。近日有媒体收集各原材料的涨价通知，其中不少原材料与汽车行业相关。包括白色车漆涂料中常用的钛白粉，每吨价格上调500元。
〖E〗、今年3月以来，一场席卷全国范围的汽车“价格战”正式打响。从湖北东风系开始，已有超过40个汽车品牌相继推出补贴或降价政策，加上浙江、安徽、北京、四川等地方政府跟进，让整个汽车行业进入到了加速“洗牌”的新阶段。作为近年来快速增长的细分市场，豪华车也自然不会错过场“价格战”的角逐。
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