工信部:汽车“缺芯”逐步缓解,但芯片供应将长期趋紧
〖A〗、工信部表示，汽车领域的“缺芯”问题正在逐步缓解，但受多重因素影响，未来较长一段时期内芯片供应仍将处于紧张状态。具体分析如下：当前“缺芯”缓解的进展市场调节与多方协作：随着市场机制逐步发挥作用，以及政府、汽车企业、芯片企业的协同努力，汽车行业芯片短缺现象已呈现改善趋势。
〖B〗、短期应急措施：挖掘存量资源，优化供应链管理充分挖掘存量芯片潜力汽车企业需优先梳理现有芯片库存，通过调整生产计划、优化车型排产顺序，将稀缺芯片优先分配给高附加值或热销车型，减少因芯片短缺导致的停产损失。例如，部分车企通过简化配置（如减少非核心电子功能）延长芯片使用周期。
〖C〗、芯片短缺问题预计将在2023年初开始逐步缓解，但功率器件等部分芯片可能仍会持续短缺。这一波芯片短缺已经持续了较长时间，主要原因包括疫情引发的需求波动和中美冲突导致的供应链干扰。在疫情初期，需求下降导致产业链前端库存消减，而后期疫情持续则引发了交通设备、3C产品等需求的暴涨，加剧了缺货情况。
〖D〗、为应对汽车芯片供应短缺问题，工信部发布了2021年汽车标准化工作要点，强调要深入开展车用芯片、车用存储器、车用传感器等核心半导体和元器件标准研究。同时，工信部还组建了汽车半导体推广应用工作组，多次组织召开协调会，加强供需对接和工作协同，推动提升汽车芯片的供给能力。
〖E〗、缺芯问题短期难以彻底解决 自去年以来，芯片短缺问题一直困扰着全球半导体行业。尽管各大晶圆厂纷纷扩产，但芯片短缺现象并未得到根本缓解。尤其是在汽车、消费电子等领域，芯片短缺问题依然严峻。
〖F〗、综上所述，虽然提车时只给一把车钥匙的情况在2022年有可能继续发生，但这是由于全球芯片短缺这一特殊原因导致的个别现象。随着供应链问题的逐步解决，这种情况将会逐渐减少。对于消费者而言，保持与经销商的沟通、耐心等待并保留好相关证据是应对这种情况的有效方法。
工信部:芯片供应链紧张得到一定缓解,但还要存在一段时间
〖A〗、芯片供应链紧张得到一定缓解，但仍将存在一段时间 从去年下半年以来，全球集成电路的制造产能持续紧张，导致各行各业陆续出现了“缺芯”问题，对全球产业发展造成了一定影响。尽管近期情况得到了一定程度的缓解，但芯片供应链紧张的问题预计还将存在一段时间。
〖B〗、工信部表示，汽车领域的“缺芯”问题正在逐步缓解，但受多重因素影响，未来较长一段时期内芯片供应仍将处于紧张状态。具体分析如下：当前“缺芯”缓解的进展市场调节与多方协作：随着市场机制逐步发挥作用，以及政府、汽车企业、芯片企业的协同努力，汽车行业芯片短缺现象已呈现改善趋势。
〖C〗、国家层面也开始给予汽车芯片产业发展相关指导扶持。工信部已指导编制《汽车半导体供需对接手册》，并支持企业持续提升集成电路的供给能力，加强供应链建设。此外，工信部还约谈了主要汽车芯片供应企业代表，建议其高度重视中国市场，加大产能调配力度。
〖D〗、短期应急措施：挖掘存量资源，优化供应链管理充分挖掘存量芯片潜力汽车企业需优先梳理现有芯片库存，通过调整生产计划、优化车型排产顺序，将稀缺芯片优先分配给高附加值或热销车型，减少因芯片短缺导致的停产损失。例如，部分车企通过简化配置（如减少非核心电子功能）延长芯片使用周期。
〖E〗、年初，我国芯片行业的缺货潮仍未得到缓解，不仅PC、消费电子领域受影响，汽车行业也同样面临缺货考验。芯片供应短缺的波及面正在扩大，国产替代化的需求异常紧迫，但这一难题的破解并非一朝一夕之事。
〖F〗、如果缺芯问题在12月内无法缓解，将有大量企业的正常运转受到影响。 调研中，给出具体库存周期的企业比例 而对于目前全面依赖全球协作的供应链而言，供需之间的倒挂似乎的确很难在短时间内修复，部分半导体巨头纷纷宣布涨价来应对紧缺的需求就是最好的说明。
内存芯片价格从疫情期间高点回落
结论：综上所述，内存芯片价格从疫情期间的高点回落是市场需求变化、供应链恢复以及库存调整等多种因素共同作用的结果。这一变化不仅将对消费者、制造商和行业产生深远的影响，还将推动整个电子行业向更加健康、可持续的方向发展。
长期趋势（2016-2023）2016-2018年（高价期）：初期DDR4 ECC内存因服务器需求旺盛且产能有限，32GB模块价格通常在 $300-$400 区间。2019-2020年（下跌期）：内存厂商扩产导致供应过剩，价格跌至 $150-$200。2020年疫情初期短暂缺货，但随后回落。
国际黄金价格已经突破2000美元大关，预计上升趋势仍将继续保持。稀土作为国家战略资源，其价格也受到市场资金的关注。市场分析 服务业PMI数据：7月财新中国服务业PMI为51，环比下降3个百分点，但仍连续三个月处于扩张区间。这表明疫情后服务业扩张速度虽有所放缓，但快速恢复的趋势未发生变化。
本文来自作者[admin]投稿，不代表实民号立场，如若转载，请注明出处：https://shahuxue.com/aweqf/202510-10858.html
评论列表（3条）
我是实民号的签约作者“admin”！
本文概览：工信部:汽车“缺芯”逐步缓解,但芯片供应将长期趋紧 〖A〗、工信部表示，汽车领域的“缺芯”问题正在逐步缓解，但受多重因素影响，未来较长一段时期内芯片供应仍将处于紧张状态。具体分析如下：当前“缺芯”缓解的进展市场调节与多方协作：随着市场机制逐步发挥作用，以及政府、汽车企业...
文章不错《疫情影响芯片吗最新消息/疫情导致芯片》内容很有帮助