疫情期间,爱车能享受到正常
疫情期间为了保障消费者的售后需求，宝马和MINI品牌同时做出承诺。符合“宝马/MINI延长保修服务、宝马/MINI长悦保养回馈计划机油包、宝马/MINI长悦保养套餐”的用户，服务有效期均延长。
小逸闪亮登场，阳光与蓝天就能给我们带来好心情。特别喜欢小逸的前脸，大气稳重。小逸流线型线条的车身，在野外越发显的自然与柔美。真怀念阳光正好，与小逸出游的日子。能够呼吸到大自然的空气，在疫情当下的今天，也是一种享受。
在疫情期间，有些车主的爱车正好到了保养的时间了，该怎么办？e哥觉得这个问题不大，车子就算到了车辆手册上规定的公里数或时间而未及时保养，短期内也不会有什么问题的。车子没有那么脆弱，e哥觉得完全可以等到疫情缓解或结束后，再给爱车来一次“大保健”也不迟。
上汽通用汽车针对疫情推出质保延长举措，凡整车质保在2020年2月、3月间到期的别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌车型，均可享受3个月的延长质保服务。近日，上汽通用汽车官方宣布，为了保障特殊时期车主的权益，针对整车质保在2020年2月、3月间到期的所有别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌车型，提供3个月的延长质保服务。
对于自己的爱车来说，按照上述的一些操作，正常维护，等到疫情结束之后，也不会出现什么大的损伤和问题。减少不必要的外出，不要着急洗车，车内消毒等操作，不要去参加那些跑街、跑山的行车聚会，在这个非常时间减少给其他人带来的麻烦，就是做了最大的贡献。
在疫情期间不便去往专业洗车店清洗爱车的情况下，也建议车主们定期用清水冲洗、擦拭车辆漆面，防止漆面老化或腐蚀。车库内保持通风 停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。
奥迪换标了!四环心心相连提供500万欧元抗击疫情
奥迪近期确实进行了品牌标识的更新，并宣布捐赠500万欧元用于抗击新冠疫情。以下是关于这两个方面的详细解奥迪换标 奥迪的品牌标识一直以来都是四个相连的圆环，象征着奥迪、霍希、漫游者以及DKW这四家公司的合并。
疫情下的蔚来换电站,来的车主比想象中多,但换电速度不快
〖A〗、蔚来目前在上海有十几座换电站，而这座则是蔚来2018年最早一批建设的，这位换电小哥也是在2018年10月份加入的蔚来，在经历过一段时间的培训后就被派到了这儿来，一直负责这座换电站的服务，少数时候才被派到其他站支援。
〖B〗、蔚来换电确实是指更换电池。蔚来在其车辆上配备了可更换的电池系统。当车辆电量较低时，车主可以将车开到专门的换电站。在换电站，工作人员会迅速将车辆上电量低的电池卸下，再安装上一块充满电的电池。整个换电过程通常在较短时间内就能完成，相比传统的充电方式，大大节省了等待时间。
〖C〗、换电流程 订单生成：车主通过蔚来的智能助手NOMI导航至最近的换电站，并在路上通过蔚来APP或其他方式同步预约下单换电，以便换电站提前做好准备。泊车进站：到达换电站后，车辆可以自动泊车进入换电空间，或者由车主按照指示将车辆停放在指定位置。
〖D〗、然而，蔚来是否会被换电政策拖垮，还取决于其能否成功应对这些挑战。例如，蔚来可以通过技术创新降低换电站的成本，提高换电站的使用效率；同时，通过优化车型设计和电池技术，提升电动车的集成度和性能；此外，蔚来还可以通过推出新品牌来拓展市场，提高价格竞争力。总之，换电政策对蔚来来说既有机遇也有挑战。
疫情影响,买车、用车怎么办?这些车企已经率先出招!
〖A〗、他们推出了7X24小时在线服务，其中包括了网上选车、购车、用车和修车等服务。售后方面，长安欧尚车主，疫情期间可通过欧尚Style维保预约服务，即可实现上门维修保养。此外，还有专属顾问来制定维保方案。而道路救援、年审代办、保险询价、违章查询等服务也可以在线的方式进行解决。
〖B〗、近日，买车君从红旗官方获悉，一汽红旗要与国家工程实验室联合行动，为红旗车辆配备防病毒车内空气消毒液，保障大家健康出行。该消毒液由东北师范大学药物基因和蛋白筛选国家工程实验室研发，可安全用于汽车内的空气消毒。目前，第一批防病毒车内空气消毒液已经分发给长春市部分“T3出行”红旗车辆使用。
〖C〗、面对疫情，英菲尼迪积极响应国家减少出行的号召，为车主提供精准预约服务，最大限度提升保养效率，减少车主在店时间；为有需要的车主提供上门取、送车服务；提供24小时道路救援等售后服务。除此之外，英菲尼迪还为车主提供14天车贷还款延期，减轻还贷压力。
〖D〗、于此同时，各大车企也纷纷推出相关减负举措，以暖心之举响应号召，用实际行动筑梦前行，为消灭疫情做出有力贡献！ 作为国内主要乘用车生产基地之一，湖北省车企和汽车零部件汽车企业众多，随着疫情的不断扩大，汽车零部件产业链已经宣告延期开工，这直接导致了零部件的断供。而此举又将会对国内甚至全球车企造成巨大的振荡。
购车疫情前用车大半年,和我家奥迪Q5L的相处故事
说真的，那段时间心态是有点失衡的，都说早买早享受，但是我就没怎么享受，这一个疫情停在家里，贴隐形车衣的钱就没了——感觉自己亏的有点大。 现在心态好一些了，也是和用车时间长了有关系。一方面是不太关注价格了，另一方面就是Q5L用车感觉很好，不管是不是多花了一两万，总之车买的是对的。
然后去了奥迪，看到的是最低配车型，外观承袭上代Q5，所以很耐看，不过不失，也很喜欢。Q5L的缺点就是除了后排空间大没啥优点，优点就是除了后排座椅靠背没法调节也没啥缺点，就这么个中规中矩的车，但是在各个方面都符合我的要求，所以跟X3一对比，还是买他吧。
我选了 奥迪Q5L 2020款45 TFSI尊享时尚型，首先我最满意的当然是外形了。它的动力输出强，也很轻盈，日常驾驶起来非常顺畅。我们是去4S店直接提的车，因为老公的兄弟在4S店工作，距离我提车已经有小半年的时间了，在这里给大家说一下使用感受。
趁着周末去试驾了发现神行、XT5和Q5L。发现神行的折扣真是大到不行，简直瞠目结舌，240高功的中配落地不到30，还提供3年免息贷款，说实话试驾一番之后，感觉动力强劲，价格优势明显，有点心动。然后又去凯迪拉克试驾了XT5，这个车不多说了，变速箱存在感极强，第一个Pass。
疫情年豪车卖得好,但以前的老大奥迪回不去了
疫情年豪车卖得好，但奥迪难以重回巅峰 在疫情的影响下，全球汽车市场遭受重创，但豪华车市场却展现出了一定的韧性，甚至在某些时期和地区出现了销量增长的现象。然而，在这一波增长中，曾经作为豪华车市场老大的奥迪，却未能如愿重回巅峰位置。
TOP 10：奥迪Q5L 4月销量：9325 奥迪现在卖车也越来越难，Q5L是其卖得第二好的车型。4月销量不足万台，环比还有所下滑。现在Q5L性价比挺不错的，30万出头就能拿下，吸引到不少豪车消费者。去年奥迪Q5L就卖了近14万辆，超过宝马X3和奔驰GLC。
所以说不买丰田就是因为你要花更多的钱去买更陈旧的技术不太值的原因。再来说说奥迪，作为豪华品牌来说奥迪的折扣力度非常的大，性价比真的是太高了，同等级如果是奔驰宝马会比奥迪贵出大几万甚至近十万。
那既然大家都在用电动车革燃油车的命，燃油车BBA也没什么对手了，索性最后一搏，干脆涨价当奢侈品卖算了。 就像被人嘲笑的奔驰EQC车主所说，电动车市场不是你特斯拉一家独大。但是看看往年的销量，特斯拉仍然是龙头老大，地位无法撼动。2022年特斯拉全球销量133万辆，比亚迪188万辆，奔驰电动车19万辆 。
在10年前国人眼中都属于豪车范畴，就连宝马3系、X1，奔驰C级，奥迪A4等，只要拥有BBA的标就属于豪华车。总得来说，如果抛去品牌不计的话，奔驰和奥迪现在就确实不怎么样了，但是宝马确真正值得购买的。
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本文概览：疫情期间,爱车能享受到正常 疫情期间为了保障消费者的售后需求，宝马和MINI品牌同时做出承诺。符合“宝马/MINI延长保修服务、宝马/MINI长悦保养回馈计划机油包、宝马/MINI长悦保养套餐”的用户，服务有效期均延长。小逸闪亮登场，阳光与蓝天就能给我们带来好心情。特别...
文章不错《【疫情奥迪车主/疫情奥迪车主死亡原因】》内容很有帮助