汽车大观|中国车企“战疫”记
每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。 在支援前线之外，如今，数以万计的汽车人也在逐渐地走向工作岗位。众多车企面临着疫情和车市存量竞争压力的双重考验，但汽车人相信，经过锤炼的汽车企业终将会迎来春暖花开。
除此以外，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款、捐物全力支援武汉抗击疫情。
幸运的是，在COVID-19的威胁下，自2月6日起，已有超过60家汽车、零部件、后市场企业、汽车协会组织及个人参与疫情防控的驰援工作，累计捐赠现金、物资及乘用车价值约7亿元，提供负压救护车100多辆，成立专项基金23亿元。
疫情防控车企捐款排行榜,吉利第一大众第二,江淮令人感动!
此外，曹操出行成立了上百人的“应急防控保障车队”；捐赠50辆MPV车型吉利嘉际；吉利中欧汽车技术中心（CEVT）第一时间在瑞典、西班牙、德国等欧洲多地紧急采购防疫物资，支援国内疫情防控；吉利俄罗斯团队采购了价值超百万元的医疗物资发往国内。
国企方面三大央企（一汽、东风、长安）三大地方车企（北汽、上汽、广汽）也都捐款超过千万，其中作为共和国长子的一汽捐款8100万为国企之最。
月31日，实力雄厚的上汽大众响应捐款，通过上海慈善机构向全国疫情严重地区捐赠人民币800万元。该笔捐款上海慈善机构会将优先给到武汉地区，其他疫情严重地区会再统一调配。2月1日，最年轻的江淮大众也伸出援助之手，决定捐款人民币200万元，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。
车企出动,驰援抗击病毒战
〖A〗、在新冠肺炎疫情肆虐的艰难时刻，中国车企展现出了强烈的责任感和担当精神，以实际行动诠释了“大国重器”的深刻内涵。积极履行社会责任，全力支援疫情防控 面对疫情，中国车企迅速行动，纷纷捐款捐物，为疫情防控贡献力量。
〖B〗、为此，大众汽车集团（中国）携手合资企业，共同捐资2亿元人民币，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。捐赠款项主要用于购置防护用品、医疗器械、医药等医疗物资及医护救治方面的支持，全力驰援疫情防控及抗击工作。
〖C〗、捷豹路虎、通用、中汽、比亚迪、现代、长城、奇瑞等十余家主机厂，造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车，电池供应商宁德时代，零部件企业米其林、玲珑轮胎、博世中国、东风专用零部件，汽车养护品牌途虎养车，汽车经销商永达集团等，自发捐款捐物，支援抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
〖D〗、生产保障与驰援前线：除捐款捐物外，北汽集团还全力组织抗击疫情所需的救护车、特种运输车的生产。福建奔驰、北汽福田等单位积极响应工信部下达的负压救护车生产任务，自大年初一起就复工以保障负压救护车生产。目前已有大批负压救护车征战前线，为疫情防控提供重要保障。
时隔七日,车企再次迎来复工潮,“全球工厂”回归正轨指日可待
同样，大众集团在华的大部分工厂也计划在2月17日复工，继2月10日复工的6家工厂之后。吉利汽车也在近日加入复工行列，其动力总成义乌制造基地已恢复生产，而位于浙江头门港经济开发区的吉利汽车临海基地正为19日的复工做准备。
继2月10日的大面积复工后，2月17日，各地车企再次迎来“复工潮”，汽车行业正在加速恢复正常运行。昨天，广汽集团于广州的工厂已开始恢复生产，其中包括广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克。
汽车、口罩两手抓,广汽集团3月第一周销量迅速回升
〖A〗、月16日，在广州市第43场疫情防控新闻通气会上，广汽集团公布了疫情防控和复工复产的相关情况。自从新冠肺炎疫情发生以来，广汽集团成为首批生产口罩等防护物资的汽车集团，并且旗下车企也是首先响应国家复工复产号召，可以说，在一个多月的时期里，广汽集团在口罩生产、汽车生产和销售都取得不俗的成果。
〖B〗、月第一周（1-8日）的乘用车市场零售表现较强，第一周日均零售67万辆，同比增速下降50%。第一周销量总体恢复明显。3月第二周（9-15日）的乘用车市场零售回升相对平稳。第二周日均零售17万辆，同比增速下降44%。第二周销量总体恢复明显。
〖C〗、但是广汽传祺却一直坚持着“两条腿走路”，无论是燃油还是新能源，两手抓两手都要硬。
〖D〗、国内七大城市新能源汽车进展概况：比亚迪汽车第一款不依赖充电站的商业化双模电动车F3DM于2008年12月15日正式上市，并从今年（2009年）6月开始逐渐面向普通消费者。比亚迪经过数年技术攻关，研发出了满足低成本要求的铁电池，使得材料成本大幅度降低，大大缩短了DM双模电动车商业化的进程。
五菱和广汽等车企日产口罩800万只,这些口罩都去哪儿了?
〖A〗、月19日，上汽通用五菱还宣布，由企业自主生产的全自动化“五菱牌”口罩机正式下线，从而为扩大口罩产能提供了有力保障，真正做到了“人民需要什么，五菱就什么”。 2月20日，广汽集团也已正式开始自制口罩的批量生产，日产能达25万，本月底，广汽集团的口罩日产能还将达到一百万个。
〖B〗、月8日，五菱自产的第一批共20万个“五菱牌”民用口罩就下线了。从想法提出到第一批口罩下线，只用了3天，不仅生动诠释了”五菱速度”，也为行业带来极好的示范效应。 而后，比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只，此外还有一定数量的消毒液。
〖C〗、月30日清晨5点，上汽集团从海外筹集的6万只共38吨口罩准时降落在上海浦东机场，接到口罩后开通紧急运送医疗物资绿色通道，立刻将口罩送往武汉。1月31日，上汽集团从悉尼运送到上海的共4万套防护服经过旗下物流公司，直接发运至武汉当地医院。
〖D〗、车企纷纷布局高压快充技术 面对高压快充技术的广阔前景，比亚迪、广汽、小鹏等车企纷纷加入布局行列。这些车企通过推出800伏高压平台等举措，积极拥抱高压快充技术，提升产品的竞争力。同时，它们也在加强与充电桩企业的合作，共同推动高压快充技术的普及和应用。
〖E〗、月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠 500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。
〖F〗、和直播同样刷爆朋友圈的还有汽车厂商纷纷转型生产口罩。一开始是上汽通用五菱，用自己的生产车间改造生产线开始投产，后来则是包括比亚迪、广汽集团等等车企都迅速上马口罩业务。只是这些口罩业务大多都不为盈利，一方面是为了品牌传播，另一方面则是给到内部员工使用。
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